皆様こんばんは、山内ガレージです。
先日、「走行時にキィーキィーと異音がなり、クラッチを踏むと異音が消える・・・」
という症状でレッカーにて入庫してきました
「プジョー206CC (H14年式 型式:GF-M206CC)」。
エンジンを始動するとすごい音でキィ―キィ―!!!
クラッチを踏むと音が止まるので、これはクラッチ内部だと判断しました。
まずは、ミッションを降ろすことに・・・FF車なので多少降ろしにくいが、
ミッションを降ろすと中からベアリングのボールがパラパラと落ちてきて・・・
この時点でクラッチレリーズベアリングの破損と判明!
クラッチのシャフト見ると、やはりベアリングがバラバラになっていました。
クラッチレリーズベアリング破損 ↓
交換後のクラッチレリーズベアリング ↓
クラッチディスク側もクラッチが焼けた臭いがプンプン!
全て分解して、クラッチカバーとクラッチディスク及びベアリングを交換。
↓ 交換前のクラッチカバー
↓ クラッチカバー交換後
↓ クラッチディスク交換
クラッチのベアリングがスライドするクラッチレリーズガイドブッシュと、
ベアリングを押すクラッチフォーク及びジョイントも摩耗していたので交換。
これでクラッチの切れも良くなりまして、無事に納車完了しました。
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