皆さま
こんにちは、山内ガレージ 岩﨑です。
いかがお過ごしでしょうか？
私は、お陰様で元気に日々過ごしております。
これも偏に山内ガレージに入庫して頂ける皆さまのお陰です。
日々感謝しております！ ありがとうございます！！
さて！今回のブログは、ポルシェ911 カレラ4(997)↓
走行時、アクセルを踏むとキュルキュルと異音がするとの事でご入庫です。
早速点検したい所ですが…
外からは、何も見えないポルシェ(笑)
とりあえずリフトアップ後、下からエンジン廻りを覗いてみる事にしました。
エアークリーナーBOXを外してファンベルト廻りを点検。
ファンベルトを調整しているベルトテンショナーの支点ボルトが折れ、ベルト張力が低下してベルト鳴きをおこしてた事が判明。
この状態から部品を交換したい所ですが…
ボルトが折れているので、外す事が出来てもスペースが狭い為、新しいボルトが入りません…
という事で…分解して行きます！
ベルトテンショナーを外しました。
ボルトを交換する際に考えたのですが、また純正ボルトを使用すると同じ様に折れる可能性がある為、強度がある焼の入ったボルトに交換しました。次は折れない様に考えた結果の作業です！これが、山内ガレージならではの作業です！！
分解した箇所を元に戻して行きます。
ポルシェのマフラーボルトは、錆により外す際によく折れる事が特徴としてあります。今回は折れませんでしたが…錆が進行していましたので、次に外す事を考えて赤錆から黒錆に変える液剤を塗布し、錆の進行を抑えた後、錆止め塗料を塗布し取り付けしました。
作業完了後、ロードテストを行いお客様にお引渡し完了。
最後までご回覧頂き、ありがとうございます。
次回のブログも、ご回覧頂ければ光栄です！
今後とも山内ガレージを宜しくお願い致します。
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