こんにちは、山内ガレージです。
今回は、オイル漏れトラブルでご入庫された、E28のご紹介です。
このE28は、1981年から1988年まで生産された2代目5シリーズで、
構造がシンプルで整備性が高く、今でも根強いファンが多い魅力的なモデルです。
お客様から「車庫が赤いオイルで汚れる」と電話を頂きました。
どのオイルが漏れているか？判明出来なかったので、駐車場がどの程度汚れていますか？と確認すると500玉程度の大きさの跡が残っていますとの事でした。
車両下部を確認すると、想定以上にオイルが漏れている事が判明。
早速、点検するとミッションオイルクーラーホースからのミッションオイル漏れと判明。
最初に頭をよぎったのは、約40年前のビンテージカーの為、部品の在庫があるのか？が一番気になりました。
部品在庫を確認した所ドイツに部品がありましたので、早速お客様と打合せを行い部品をドイツオーダーしました。
漏れているミッションオイルクーラーホースのみの交換も可能でしたが、
他のホースも劣化していたため、お客様の了承を得て全て交換を実施しました。
部品到着後、作業を進めさせて頂きました。
配管は「ミッション本体 → 左前フレーム横 → ラジエター下 → ラジエター本体」と
知恵の輪のような複雑な取回しとなっており、非常に困難な交換作業となりました。
また、ミッションオイルクーラーホースのフランジ部分は、新しいホースとの当たりが少しでもズレると再びオイル漏れを起こします。
通常は、ホース交換だけされる事が多いですが、山内ガレージでは予防の為フランジも新品に交換させていただいております
ミッションオイル充填後、ロードテストを行い漏れがない事を確認。
さらに、エンジン内部洗浄（フラッシング）も今回実施させていただきました。
こちらのオーナー様は、エンジン内部洗浄を定期的に実施していただいてる為、
エンジン音が静かでスムーズな吹け上がりを保てています。
今回のBMW 535（E28）のオーナー様は、
このお車を長年大切に所有されている方で、
長いお付き合いをさせて頂いております。
このような歴史ある車両を修理させて頂けることを、
心より感謝申し上げます。
これからもお客様のご要望に応えられる整備工場として、精進して参ります。
これからも山内ガレージを宜しくお願い致します。
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