皆さま
こんにちは！
山内ガレージ 岩﨑です。
さて今回の修理内容は、最近ベンツS600V12(W140)を購入されたお客様のご依頼で、足廻りを全てリフレッシュしたいとの事。
以前インタビュー記事でご紹介させて頂きました「お客様インタビュー#1「乗りつづける理由」メルセデス・ベンツS600L（W140）」の記事をご覧いただき、今回山内ガレージへお問い合わせを頂きました。
遠方で購入され、整備を依頼できる工場を九州で探していたところ、当社にお問い合わせを頂きました。
何故リフレッシュしたいのか？お話を聞くと、約30年前新車で販売された車両なのに、走行距離が19000kmで低走行の為、ゴム回りの劣化と走行すると足廻りがふらつくので今回ご依頼した。との事でした。
作業前にロードテストを行い、現在の車両状態をチェックすると、エンジン状態は良くやはり足廻りは、本来のベンツS600V12の走りではない為、全ての足廻り部品の交換作業を進めさせて頂きました。
フロントショック及び足廻り関連を全て外し、足廻りの要であるフロントアクスルメンバーを車体から外します。
車体と足廻りを繋ぐ際も重要な箇所で、
人の身体で例えると背骨の部分にあたります。
フロントアクスルメンバーを外すには、エンジンが落下しない様に、エンジンをチェーンブロックで吊り上げた状態にし、フロントアクスルメンバーを車体から分離させて外します。
メンバーブッシュの圧入交換を行います。
4箇所のブッシュ交換を行いました。
リアアクスルメンバーも同様に作業を行います。
山内ガレージの特長の一つとして、整備書に基づいた足廻り取り付けボルトの規定トルク（締め付けトルク）管理を徹底しています。各箇所に規定トルクでボルトを締め付けることで、ボルトの脱着を繰り返しても車の寿命を延ばすことを目的としています。
全ての足廻り関連部品交換後、最後にアライメント調整を行い、ロードテスト実施。
お客様は、昔からこのベンツS600V12に乗りたいと夢を抱いていた様で、やっと夢が叶ったと嬉しそうに話をしてくれました。
山内ガレージとしても、お客様の夢に携わる事ができ光栄に思い感謝しております！！
この様な暖かいお言葉を頂けるよう山内ガレージとしても前進していきますので、今後共山内ガレージを宜しくお願い致します！
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